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闖紅燈“集贊抵罰”切莫流于形式

時間:2019-04-12 11:15:18 來源:廣安在線

機動車闖紅燈,扣6分罰200元。行人闖紅燈亂穿馬路,如何處罰呢?近日,在廣州一地鐵站,有市民因為過馬路不遵守交通規則,被交警處罰靜坐觀看交通安全宣傳片。被處罰者如果趕時間,可以選擇發朋友圈,說明自己因違反交規被處罰,只要集齊20個“贊”就可放行。(3月29日澎湃新聞網)

行人闖紅燈有損文明形象。為了讓市民遵守交通規則,交警們想了許多辦法,闖紅燈被逮發朋友圈集20個贊即可放行的方式可謂創意十足。但筆者認為,這種“集贊抵罰”的方法雖好,但應避免形式主義。

不可否認,交警部門“集贊抵罰”治理行人闖紅燈的初衷是好的。一方面,通過發朋友圈“自曝家丑”,讓違規者自己放下臉面“曝光”,從而激發違規者的羞恥心,相比單純說教更有“痛感”;另一方面,隨著違章行為受處罰的擴散,以點帶面讓更多人受到警示,潛移默化下將“遵章守紀”的規則意識推廣。

但我們應該清楚地認識到,不管朋友圈、微信群擴散范圍有多廣,本質上都是網絡“熟人社會”,集齊20個贊、轉發10個微信群,對很多人來說并非難事,只要動動手指就能辦到,如此看來,“集贊抵罰”就成了大家互相打趣的“游戲”,而忽略了這樣做的本質,能形成多大的警示效果,還是個未知數。

在筆者看來,“集贊抵罰”與其說是處罰,還不如說是一種教育方式。但問題在于,這種教育方式會讓違規者感覺違規成本低,下次即使再犯,也無所畏懼。違規者如果真抱有這樣的心態,那以后受罰,對于他而言,就是一種走形式,那他可能就更加肆無忌憚的違規。

治理路口文明本就是一場持久戰,交管部門開展工作要務實求效,持之以恒。如今,亂穿馬路、闖紅燈逐漸演變成交通治理中的“牛皮癬”,究其原因,在于市民遵規守法的意識淡薄,以及交管部門在治理過程中的處罰力度不夠。

因此,要讓“集贊抵罰”這類形式新穎的處罰真正有效,并長此以往地發揮效果,市民在接受處罰之余,更需深刻反思。而交管部門除了落實好懲罰措施之外,還要再細化處罰細節,完善處罰之后的監督,以此避免“集贊抵罰”流于形式。(廣安日報全媒體記者龍俊帆 劉婧)

編輯:張海燕

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